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另外模式三是创新加速器的模式，监管部门和政府部门、业界建立合作关系，通过提供资金扶持和政策扶持，加快推动金融科技创新发展和应用，这些国家有一些采取孵化器安排，也属于这类模式。鉴于监管部门职责所在，这一模式更多为中国政府而非监管部门所采用。所以政府在这方面监管发挥更大的作用。

第二个方向是，如果后续税务机关调查后最终证实确实存在这样的两份合同，而且另行约定的5000万报酬没有缴纳个人所得税，那么纳税人（因为从现有披露的材料来看，无法确定纳税主体，因此用纳税人来替代）就意味着涉嫌逃税。责任编辑：余鹏飞台媒称，“汉光军演”首日，大陆运-9电子侦察机绕台。

首先，高校应当加强法律、金融、安全等相关教育。大量学生受骗暴露出学生防骗意识、法律意识的淡薄，同时也反映出学校安全教育的薄弱。分析一些案例不难发现，不少大学生发现自己落入高利贷圈套时，没有在第一时间寻求法律的帮助，最终导致悲剧发生。这也说明，亟须对大学生加强法治教育，引导他们拿起法律武器保护自己。

今年资本项下的流入也是支撑人民币的要素。境外机构5月份增持人民币债券604.64亿元，创历史新高，利率和汇率的双重吸引力则是主要驱动力。第一财经记者也了解到，美元的走强并不会较大影响到这部分资产的配置，基金经理普遍表示，尤其是欧洲对于配置亚洲债券的兴趣较大。

在8月3日中午的电话会上，华润啤酒首席执行官侯孝海也就此次交易表示，将借助喜力的合作，加速华润啤酒的高端化战略。目前国内啤酒行业正从原来的跑马圈地转向企业间的竞速跑，高端化将成为取胜的关键。侯孝海透露，经过调研，喜力在中国拥有3家工厂，销售也有一定规模，在海南、福建等省拥有不错的市场份额，但其面临的主要问题是在中国大部分市场分销能力不足，渠道力孱弱。

一位匿名军事专家对《环球时报》记者介绍，翼身融合体目前主要应用于固定翼飞机。这种构型的特点是机翼与机身的衔接过渡比较平滑，两者之间没有明显界限。这样设计的优势在于减小了浸润面积，进而降低机体与空气的摩擦阻力，非常有利于亚音速飞行，因为亚音速飞行阻力以摩擦阻力为主。同时，翼身融合体还能增大内部的容积。翼身融合体目前在战斗机上应用较为广泛，例如F-16、苏-27等。B-2的飞翼构型也是一种翼身融合体。一些目前正在设计中的概念运输机也采用翼身融合体。而在现役直升机中确实很罕见应用翼身融合体的。因为直升机大多没有固定翼，谈不上机身和机翼的融合，即便有小型短翼产生一定升力，也没实现真正融合。