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公积金贷款比例大幅缩减2017年“317新政”实施后，使用商业贷款的客户占比逐步萎缩，使用公积金贷款的客户占比逐步提高。今年3月到9月，市管公积金客户占比一直处在30%左右，超越商业贷款、全款成为北京二手房交易最常用的支付方式。9月新公积金政策出台后，首付比例提高、获取高额度贷款周期变长、二套房“认房又认贷”等新规大幅压缩了公积金贷款的使用人群和使用额度，导致市管公积金占比大幅下降，商业贷款占比则被动大幅上升。

面对外媒记者抛来的：“请问在与美国贸易协议的磋商过程中，中方是否作出了巨大的妥协？”商务部部长钟山给出回应：中美磋商需要坚持的原则是“相互尊重、平等互利”。商务部部长钟山给出回应“相互尊重、平等互利”由此可以看到，“部长通道”已经不仅仅是回应国内社会关切的平台，也成为回应国际社会关切，展现大国部长们开放、自信风采的重要窗口，越来越受到国内外媒体的高度关注。

强监管促保障型保险发展2017年，由于保险监管风暴带来寿险业务结构调整，导致投资理财型寿险保费规模大幅收缩，同时商业车险费率改革使线上销售渠道受到影响，互联网保险保费规模降至1835.29亿元，同比下降21.83%；但保障功能较强的普通寿险在互联网渠道却得到迅猛发展，2017年保费收入954.82亿元，同比增长高达99.28%。

五、中国的发展中国家身份无论从国际通行的各项人均发展指标还是从经济和社会结构看，中国无疑属于发展中国家。然而，“中国是发展中国家”这样一个基本事实，近年来却在国际上成为一个问题，常常受到部分国家、组织和个人的质疑。出现这一质疑的关键是，在国际社会中，发展中国家与发达国家到底该如何确定？没有完全固定的标准，在判定上比较权威的机构有国际货币基金组织、世界银行（尤其是后者会按不同发展程度发放优惠贷款）、世贸组织（世界贸易中允许发展中国家可以使用比发达国家更高的关税比例保护自己的国内产业），另外还有一个经合组织，一般认为它是发达国家俱乐部。凡是被它接纳的成员国，基本会被认为跨入了发达国家行列。目前，这些机构并没有将中国纳入发达国家行列。

东风汽车旗下法系车销量则较为惨淡。其中，神龙汽车前三季度销量仅2.9万辆，同比猛降55.51%，全年销量目标完成率仅为38.74%。东风雷诺1~9月累计销量11917辆，同比下滑73.43%，9月销量仅为606辆，也是今年第二次月销量不足千辆。

更大的机遇来自粤港澳大湾区。《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，将巩固及提升香港的国际航运中心地位，支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事法律及争议解决等高端航运服务业。香港与广州、深圳形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，进一步增强港口群整体的国际竞争力。