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分析师用来衡量潜在消费需求的所谓“对照组”销量却飙升0.9%，超出预期的+0.4%，创下12个月来的最大月度增幅。11月核心零售销售的增长表明，第四季度消费者支出增长迅速。占美国经济三分之二以上的消费者支出在7 - 9月当季按年率计算增长3.6%。

《证券日报》记者翻阅上汽集团2018年年报发现，令公司负债额高企的5个项目分别是应付账款1252.65亿元、吸收存款及同业存放718.89亿元、其他应付款659.41亿元、流动负债预收款项153.55亿元、一年内到期的非流动负债146.14亿元。

美国的这一行为很可能会激化两国之间的矛盾，也许会逼得伊朗再次拿霍尔木兹海峡说事，甚至可能真的封锁了该航道。霍尔木兹海峡被视为伊朗手中的“杀手锏”，这条中东海上交通“咽喉”对全球能源供应具有极其重要的战略影响，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口都要经过这条海峡，全球大约三分之一的海运石油贸易都依赖这条关键航道。一旦伊朗决定真的封锁该海峡，不管它有没有成功，都将对油市造成巨大冲击。

在此背景下，上市车企的业绩表现及负债情况再次成为业界关注的焦点。作为我国车市由正转负的拐点之年，2018年各大上市车企所面临的资金压力究竟有多大？《证券日报》记者近日选取了包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内20家主流上市车企（包含16家乘用车企及4家客车企业）的债务数据，统计显示，2018年20家车企的总负债突破万亿元至11570亿元，在2017年11127亿元的基础上增加443亿元，创下史上负债总额的新高。

美联储利率受关注美联储向来是全球央行年会上的主角，这次也不例外。美联储主席鲍威尔定于纽约时间周五（8月24日）上午10点发表讲话。届时，投资者可以从中寻求未来加息和缩减资产负债表政策的可能路径，以及鲍威尔对新兴市场动荡的一些看法。目前，外界普遍预计美联储将在今年9月进行年内的第三次加息，并倾向于在今年12月进行第四次加息。芝加哥商业交易所的“美联储观察工具”显示，目前美国联邦基金期货交易市场预计，今年9月，美联储加息至少25个基点的概率为96%。若每次加息25个基点，今年内美联储共计加息四次的概率为62.8%，几乎持平一个月前。

对此，乘联会秘书长崔东树认为，新能源整车企业本身需要现金流，如果没有现金流，融资难，进而影响银行股权再担保再抵押，层层叠加构成车企投资成本增加，自然会对企业运行带来较大压力。上汽集团单家负债占行业43%值得一提的是，作为汽车行业的龙头企业，2018年上汽集团负债总额同比增长10%至4980亿元，这意味着仅其一家公司的负债额就占到20家公司负债总和的43%。