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人工智能实际是上世纪40年代英国的图灵提出的，为什么经历了六、七十年或者更长时间，至今才到了实际可能性，是因为外部环境具备了这些条件。5G只是给人工智能提供了低时延、大带宽的支撑，未来人工智能在世界上会得到很大发展。而且人工智能发展最受益的地方应该是欧洲，因为欧洲工业的系统工程非常发达。用很少的人力就能生产很多、很好的东西，欧洲最具备这个特点，因为欧洲人口少、文化素质高，人工智能生产系统的应用可以提供更多的商品。所以，5G和人工智能，我认为最大的受益地区应该是欧洲。华为与爱立信、诺基亚成立了5G汽车联盟和5G工业自动化联盟，这两个联盟都是有利于改善将人工智能用于生产系统，

从1994到1998 年，经过4 年努力，雷迪博士的第一个非专利药雷尼替汀的制剂生产车间获得美国FDA 认证，从此打开了制剂生产的销路。截至2014年年底，雷迪博士的7 家制剂产品生产企业均通过了FDA、ISO9001 （Quality）和ISO14001的认证，其中5家设在印度本土，2家公司在英国。公司已经拥有61个非专利药制剂品种，其中12个在美国上市，11个在欧洲上市，20个在新兴国家上市，18个在印度本土上市。目前制剂产品的收入已经成为该公司的主要收入来源。

针对销售渠道的问题，茅台集团董事长李保芳日前曾表示，在过去20多年，茅台酒传统营销体制为茅台发展起到了重要作用，但由于管理粗放、渠道单一、自由裁量权过大，资源分配不公开、不公正、不透明，形成了权力寻租的空间和土壤，导致了以酒谋酒、靠酒吃酒、利益输送、腐败滋生的现象存在。

对我们有影响的是终端，如果美国不开放Google的生态给我们用，在海外市场会受到一些影响。在智能计算上，我们也在努力前进，和美国还有一点差距，需要努力赶上来。Juha Matti Mantyla：如果现在的分裂情况继续下去，您觉得对行业会造成什么样的影响？华为有没有能力建立起另外一个可以与Google相抗衡的生态？

另外，豪车这一细分市场的潜力也值得关注，毕竟随着以低端产品为首的车型陷入增长困境，在消费升级之下，随着人们对汽车的需求越发显出多元化之势，中高端产品开始遇到自身的发力点，在需求的刺激之下发展较好。从市场行情来看，2017年我国豪华车市场销量达到261万台，同比增长17%，2018年我国豪华车市场销量达到282万台，同比增长8%，但在受到宏观环境的影响之下，增速有所放缓，但在这一品类在我国的渗透率依旧存有较为广阔的进步空间。需要注意的是，这一系列的产品也或将在新车型全部投放完毕之后进入景气周期底部，相关销量或出现明显的波动，在一定程度上也将对加码豪车市场的以奔驰、宝马、奥迪为首企业带来一定的冲击。

此外，易纲还强调要加强对金融控股公司的监管。在其看来，金融控股公司旗下涵盖了银行、债券、保险、信托等众多业务，这些业务之间的防火墙建设，风险隔离，都应进行重点监管。同时，他还强调要完善对系统重要性金融机构的监管。系统重要性金融机构就是最重要的金融机构，我国进入全球的系统性重要性的机构一共有5家，分别是中、农、工、建四大银行和平安保险。”现在政策已经发出来了，明年我们就要开始做国内的系统重要性机构。对系统性重要性机构的监管特别重要，因为一旦它出了问题会有系统性重要性的问题，所以我们这方面的监管要加强”。