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主要是用半个小时的时间，讲四个方面的一些体会。第一个部分，利率市场化对于商业银行的挑战，利率市场化喊了很多年了，我们在PPT上，我让同事列了一个表出来，从1993年国家市场经济体制改革开始，从计划经济明确宣布走向市场经济，1993年，那会儿我才参加工作四年。从那个时候开始提出了利率市场化，一直到今天25年了，几个关键的时间点，1996年，银行间市场有拆借，有银行间市场了。在这之前是融资中心，地方的拆借中心，全国的统一银行间市场，1996年有了统一的拆借利率。

BNSF利用现有庞大的铁路群，在接下来的一段时间里受益于铁路运输效率的提升、环境利好、美国页岩油崛起等优势，不断提高盈利能力，源源不断地将这些利好转换成了真金白银放到了账上。也就是说一家优质公司的现金盈余应该随着业务转好而不断地提高。此外，BNSF的业务护城河相当高，几乎不可能有人能顶着竞争、成本、环保、法律法规的压力去建立新的铁轨与BNSF竞争。新的玩家无法进入这个行业，巨头已经形成，利润将会源源不断地流向垄断型的巨头手里。

此次F-16V的升级也不外乎也是着重对雷达、航电的升级改进，也陷入了为了先进不断增重适应现代作战要求。由于台湾地区空军F-16机队本身年事已高，不至于剥皮抽筋样的大改换血式的改进，要不就能要了弯弯地区机队的老命了。据悉，这种F-16V飞机安装有AN/APG-83有源相控阵雷达，其机体结构则按照美军F-16A/B Block 15型的SLEP升级方案进行升级。AN/APG-83雷达是美国向阿联酋出售的AN/APG-80雷达的简化型，据说还采用了F-35战斗机上雷达下方的技术。它大大提高了台军F16雷达探测距离（是AN/APG-68雷达的2倍），实现了9秒钟内探测19个空中目标的能力，还可以具有多种工作模式。通过敏捷雷达波束交替，实现空对空、空对地等多种模式攻击，具备全天候精确打击能力。它还可以借助于合成孔径雷达模式，获得高分辨率图像，发现地面上正在新式的小型车辆。同时，玻璃化座舱内改进玻璃更多。换装屏幕更大分辨率更高的显示屏，同时，更换新型数据链，保证未来战场内强大的通讯能力。可以选装这种油箱可以携带1300公斤燃料，使得航程增加1500公里，当然了，真是加装后大过载机动就不要想太多了。还有一种说法是F16V采用新式的隐形涂料，这种涂料能把F-16的RCS降低20~30%，不过对于三代机来说隐身就是心里安慰，可以不考虑，纯属忽悠钱，而且此次台湾地区升级的花费比韩国要高出近一半！而且此次还有一个亮点，就是F-16V满身的补丁，明显就是替换年迈不堪的蒙皮，再不换肯真要散架了。不管岛内多么自嗨，的确F-16V的水准很先进不过仍是自嗨的水平，因为我们已经进入下一代隐身作战模式。（作者署名：利刃巨透社）

对于乐视网曾提出要求贾跃亭以FF股权偿债一事，张巍回复《证券日报》记者称，以FF股权抵债一事涉及到中外股权问题，目前一直处于讨论的阶段，还没有实质性方案落地。“我们一直在和大股东及相关方去协商相关债务解决方案。公司从来没有放弃过要求大股东优先用现金以及用FF股权等有价资产来偿还债务，这是我们的态度。”白冰补充道。

央视记者 朱曦莉：美国正式退出《中导条约》后不到三周就试射该条约所禁止的导弹，这不仅让俄罗斯严重关切，也引起国际社会的极大不安。在这样一个涉及全球战略平衡和稳定的重大问题上，安理会的讨论显得十分必要。当天，联合国秘书长裁军事务高级代表中满泉就相关情况做了通报。在通报中，中满泉对《中导条约》的失效表示遗憾，呼吁寻求国际军控新路径，并敦促美国和俄罗斯避免采取任何可能产生不稳定影响的措施。

涉及交叉违约的金额为76.94亿元，已经到期且正在协商展期的金额为21.01亿元。若公司特殊的内外部环境不能按照预期得以有效改善，未来公司将不能有效降低现金质押担保的比例，或者出现买方信贷客户无法归还贷款情况，公司可能面临担保代偿风险及资金压力上升，从而进一步加剧公司流动性的问题。