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虽然目前我们还不知道中国要实现“八纵八横”高铁网到底需要多少款不同型号的“复兴号”动车组列车，但是有一个数字可以跟大家分享，就是每一款新型列车在载客之前必须要空车跑满60万公里，这相当于绕地球15圈的距离。所有这些努力的背后，目的只有一个，就是要让我们的乘客能够安全舒适的享受到每一项新科技。

吉利集团董事长李书福则早在2014年就宣称“汽车行业正在面临一场变革，尽管海面上看起来静悄悄的，但实际上海底已经是暗流涌动，谁不变革谁就先死。”2018年2月，吉利毅然以巨资入股戴姆勒，也是寄希望于在新能源和更多的技术层面与戴姆勒联手迎战未来的淘汰赛。

蔡师傅的菜档上挂着的微信二维码卡片由于太大，看上去特别显眼。他告诉记者，自从去年开始，来买菜的年轻人经常会问“能不能扫微信？”起初，他们并不喜欢这样的交易方式，哪料，问的人越来越多，有时因为没有微信二维码，常常导致顾客流失。“为了顺应潮流，去年我特意学玩微信。”蔡师傅说，没想到，使用微信付款后，确实比现金支付方便多了，有时拿菜时经常弄脏手，收钱找钱很不方便，现在用微信支付后，不仅不用找零钱，而且非常便捷，更不用担心收到假钱了。

事实上，在免税政策出台之前，中国对境外机构配置境内债券的税收安排并不明确，尤其是增值税。但是，在实际操作当中，税务部门并未正式征收。正是如此，才对外资机构做投资决策和合规风控产生困扰。一些外资机构因为担心不符合风控内控规定，几乎都去买国债，因为国债是明确免税的，不会有违规风险。

显然，10月份，境外机构对人民币债券的增持力度出现了明显减弱，后续境外机构买债的增量，会不会出现持续下滑的局面，引起市场高度关注。这也是11月22日两部委出台这个细则的重要背景。从占比上看，10月末境外机构在我国国债市场中的占比小幅上升至8.13%，上升势头进一步放缓，在我国债券市场整体之中的境外占比则小幅下降至2.23%。境外机构截至今年10月末持有的人民币债券规模为1.68万亿元。